2019年度全球轮胎75强公布韦德官方官方网站

　　9月2日，美国《轮胎商业》公布了“2019年度全球轮胎75强”排行榜。榜单显示，世界轮胎排名变化不大，前10强几乎是去年的翻版，普利司通继续登顶，米其林排名第二位，固特异位居第三，紧随其后的是大陆轮胎、住友橡胶工业、倍耐力、韩国轮胎、优科豪马、中策橡胶、正新橡胶

　　2018年全球轮胎市场在2017年走出下降通道后，销售额小幅增长，增速放缓明显；利润指标继续走底，赢利后劲不容乐观；世界轮胎投资信心不足，投资预算创近年较低水平，研发费用继续增长。预测2019年世界轮胎需求增长放缓，赢利能力下降，轮胎投资有减少趋势，对轮胎未来发展不确定性增加。

　　按惯例，2019年度全球轮胎75强排行榜按企业2018年与轮胎制造有关联的销售额排名。今年排名变化不大，前10强几乎是去年的翻版，只是去年第9的正新橡胶和第10的杭州中策橡胶掉了个位，世界轮胎格局基本稳定。

　　普利司通以249.82亿美元销售额连续第11年居世界之首，米其林以232.75亿美元排名第二位。普利司通继续折冠得益于另两个参股公司的贡献，即43.6%参股萨巴奇轮胎/土耳其及14.6%参股诺基亚轮胎/芬兰。

　　2019年面临变局，米其林去年收购加拿大Camoplast 公司及印尼Multistrada公司，这两家公司有望2019年为米其林增加12亿美元以上的销售额。从2019年上半年的财报看，米其林销售额已超过普利司通。米其林收购Camoplast 公司强化了其工程胎在全球领先地位，这样其工程胎生产厂家达26家，员工12000人，销售额超20亿美元。

　　在前75强中国有34家，其中中国大陆占29家，中国台湾5家。印度7家，美国5家，日本4家，韩国及泰国各3家、意大利、巴基斯坦、俄罗斯、越南及土耳其各占2家，此外法国、德国、新加坡、芬兰、白俄罗斯、荷兰、瑞典、阿根廷及印尼分别占有1席。

　　新进入排名的有7家，分别是：山东华盛、Service 工业、华丰橡胶、Magna、Inoue橡胶、VEE 橡胶及通用轮胎橡胶。这是近年排名中进出家数最多一年。

　　2017年世界轮胎行业在结束五年下降后以12.5%幅度增长韦德官方官方网站，但2018年增速明显放缓，初步统计2018年世界轮胎行业销售额为1686亿美元左右(部份企业未提供数据)，同比增长1.8%。

　　75强中只有33家增长，26家下降，16家持平或缺比较数据。增长幅度超20%的只有山东昊华和山东万达宝通轮胎。轮胎行业普遍增长势头受阻明显，普利司通、米其林、固特异三家总销售额为626.49亿美元，较上年度增长0.9%，占世界轮胎总销售额的37.2%，同比下降0.3个百分比。前十“强”销售额为1059.5亿美元，同比增长 1.6%，占世界轮胎总销售额的62.8%，同比下降0.1个百分比，行业的集中度基本持平。

　　世界轮胎“20亿美元俱乐部”成员由上年17家增至18家，“10亿美元俱乐部”成员仍是28家。2019年上半年世界轮胎行业继续小幅增长势态。

　　2018年世界轮胎75“强”营业利润和净利润在2017年较大幅度下降后继续走底，营业收入/销售额、净利润/销售额比率也呈现下降趋势。申报利润的23家大型轮胎公司平均营业利润率9. 9%，比上年下降0.4个百分比，这是连续第二年度下降。

　　21家营业利润可比较公司中9家下降，12家上涨。利润增长最大的企业是JK轮胎、Petlas轮胎工业及BRISA 普利司通，幅度超过50%。下降较大的是：库珀轮胎橡胶国、耐克森、固特异。

　　2019年上半年轮胎赢利能力继续呈现下降趋势，大多轮胎企业营业利润率及净利润率下降。总体维持对2019年轮胎利润水平不乐观的判断。

　　2018年世界轮胎行业投资活跃度是近年最低一年。《轮胎商业》对过去一年世界主要轮胎公司宣布项目统计，财务预算投资约为35亿美元，不及上年度一半，为近十年历史最低水平。其中30亿美元用于轮胎新建或扩产，预计新增3000万套乘用/轻卡胎及660万套载重胎及工程胎，这一数字比上年度有较大幅度下降。

　　投资费用中18.9亿美元在亚洲，8.75亿美元在欧洲，4.5亿美元在北美，1.36亿美元在拉美。宣布投资最大的日本东洋轮胎橡胶，计划投资5.15亿美元在塞尔维亚新建轮胎厂，同时扩大美国White工厂产能。

　　在接受调查的21家轮胎企业中，行业轮胎投资占销售额比例平均为7.1%，与上年持平。按资本支出/销售收入率排名，耐克森轮胎、西亚特轮胎、诺基亚轮胎分别以24.4%、17.7%、14.4%列前三名。

　　在可比较18家轮胎企业中，有9家投资预算较上年下降。按2018年度财务预算资本支出大小排名，米其林、普利司通及德国大陆居前三位。研发费用较上年度继续增长，18家主要轮胎企业中13家继续同比增长，只有5家下降，行业平均研发费用/销售额率为4.0%，与上年度上涨0.1个百分比。

　　按研发费用总额排名，普利司通、米其林及固特异分居前三位，分别是9.389亿、7.642亿及3.531亿美元。

　　按研发费用/销售额率排名，固特异、倍耐力及下世纪轮胎居前三位，分别是4.2%、4.1%及3.5%。

　　从目前公布轮胎投资项目看，2019年轮胎投资信心不足，尤其是中国受“双反”及美国贸易战影响，其在国内轮胎投资项目很少，但海外投资加速。2019年度世界轮胎投资重点在东南亚及印度。

　　6月18日，在中国平煤神马集团尼龙纤维全流程重点实验室，研发人员正开展10.3至10.5克旦超高强丝物性检测。“超高强丝可用于生产大型飞机轮胎骨架材料，保障我国航空供应链自主可控、安全可靠，...

　　6月20日，大陆马牌轮胎在华首个生产基地的四期扩建项目在安徽合肥工厂投产。2027年达产后，其合肥工厂的年产能将提高至1800万条乘用车和轻型卡车轮胎。

　　在新一轮科技革命和产业革命大趋势下，如何借助新质生产力实现提质增效、转型升级?如何让橡胶轮胎这一“中国制造”的代表性产业重塑全球竞争优势?

　　5月30日，中化学装备科技集团有限公司(下称中化学装备集团)与双钱轮胎集团有限公司(下称双钱集团)核心关键装备迭代升级战略合作签约仪式在江苏举行。

　　近日，中化橡机桂林基地自主研发的81吋工程轮胎液压硫化机在客户企业现场完成调试，产出轮胎产品。

　　地址：北京市西城区六铺炕北小街甲2号《中国化工报》社有限公司邮编：100120