韦德官方官方网站想越野？从轮胎开始!

　　创刊于1992年的《汽车与驾驶维修》杂志，是国内最早专注于中国汽车行业的专业媒体之一，也是最早服务于汽车后市场的专业期刊。

　　随着越来越多的人购买SUV或越野车，越来越多的人喜欢自驾游，我想着重向大家介绍一些越野轮胎。今天我们就来聊聊，看看您出游时的轮胎选对了么?越野轮胎按照级别从低到高一共有5个级别，分别是HT、AT、ST、MT和雨林胎，下面我就来为您一一讲解。

　　HT轮胎非常接近公路轮胎，高速性能很好，排水性也不错，噪音小，舒适度比较高。它适用路况主要以公路为主，偶尔小小的撒一下野的那种，很适合大家平常自驾游使用。

　　AT轮胎就是我们通常所说的全地形轮胎，在铺装路面使用，高速行驶比较稳定，排水性能很好，在非铺装路面使用，能够保证牵引力，并且比较耐磨。相比HT轮胎它的防刺穿能力和越野能力提升很大，但胎噪也有了不小的提升和舒适性也下降明显。

　　在HT和AT轮胎之间还有一个轻量化的越野轮胎——ATS轮胎，它比HT的越野能力稍强，但是比AT越野能力要差一些，基本上算是半入门级的越野轮胎。主要用途也是以公路为主。

　　4、ST轮胎ST轮胎是一款介于AT和MT之间的轮胎，它在AT轮胎的基础上做了一些提升，胶块更大，这样的设计降低了一部分公路性能，但提高了越野能力，非常适合长途旅行+戈壁穿越。

　　MT轮胎是泥地轮胎，一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用，与AT或ST轮胎相比，MT的胎肩、胎侧更加坚强，花纹间距大，安全性高，越野性能高，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥韦德官方官方网站，另外在一些恶劣的地面上(如凹凸不平的岩石)更容易增加附着力，在公路上行驶MT轮胎的噪音很大，时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动，更不适合上软沙地，容易刨坑。

　　雨林胎造型更加夸张，正常我们民用越野基本用不上，这款轮胎在公路上使用基本不存在舒适性，也无法高速行驶，这是一款专门针对泥地和恶劣路况使用的轮胎。 总结对于热爱自驾游，热爱越野的您，建议您最好在出门前做一些功课，查一下您旅游的沿途及目的地路况，选一款适合您的轮胎，保证出行安全。

　　京ICP备11000850号京公网安备8号信息网络传播视听节目许可证0111611号国家科技基础条件平台

　　©2011-2020版权所有：中国数字科技馆未经书面许可任何人不得复制或镜像

　　国家科技基础条件平台随着越来越多的人购买SUV或越野车，越来越多的人喜欢自驾游，我想着重向大家介绍一些越野轮胎。今天我们就来聊聊，看看您出游时的轮胎选对了么?越野轮胎按照级别从低到高一共有5个级别，分别是HT、AT、ST、MT和雨林胎，下面我就来为您一一讲解。>