日报：塞尔维亚成为连接东西方纽带

　　《日本经济新闻》12月1日刊登题为《欧洲的“全球南方”国家塞尔维亚成为连接东西方的纽带》的文章，作者是西條都夫。文章编译如下：

　　位于巴尔干半岛一角的塞尔维亚受到日本企业关注。尼德科公司和伊藤忠商事相继决定在此开设工厂，进行大规模环境设备投资。塞尔维亚位于东西方交汇处，劳动力质量高，人工成本较低。

　　去年5月，尼德科在此建设的汽车零部件工厂正式启用。该厂生产用于汽车动力转向系统的小型电机，全部产品都供给位于匈牙利的德国博世集团工厂。尼德科还计划将工厂规模扩大至目前的4倍，用于批量生产驱动电机系统（E-Axle）——这是将大型电机和逆变器一体化的电动汽车核心零部件。尼德科的目标是向斯泰兰蒂斯集团等提供产品。

　　尼德科塞尔维亚业务负责人川阪康树表示：“由于电动汽车价格较高，欧洲当地需求停滞不前，各大车企开始重视降低零部件成本。与匈牙利等其他东欧国家相比，塞尔维亚人工费较低，用英语沟通较为方便。作为制造业的选址是最合适的。”

　　塞尔维亚之所以备受关注，还有其他原因。塞尔维亚一方面申请加入欧盟，另一方面与俄罗斯之间有深厚的民族渊源，两国关系良好。今年5月，中国领导人访问塞尔维亚。东西两大阵营争相拉拢塞尔维亚。

　　塞尔维亚政府充分利用这一独特地位，建立了与西方和东方几乎零关税的自由进出口体制。这对于企业而言颇具吸引力。2023年，进入塞尔维亚的日本企业数量达到34家，增至5年前的1.4倍。

　　2022年，东洋轮胎公司在贝尔格莱德近郊开设工厂。海外业务部门高管回忆道：“塞尔维亚政府积极招商引资并提供丰厚补助，这是促使我们进军塞尔维亚市场的决定性因素。”

　　东洋轮胎在塞尔维亚的工厂引进尚未在日本投入使用的最先进生产设备，产品在欧洲的形象大幅提升。这为强化在欧洲的基础奠定了良好开端。

　　由于中国推进“一带一路”倡议，中企也积极开拓塞尔维亚市场。在此背景下，为了彰显自己的特色，日本企业积极发展环保相关业务。伊藤忠商事与法国威立雅环境集团携手，联合推进废弃物处理及发电项目，这对于塞尔维亚而言也是最重要的项目之一。

　　在此之前，贝尔格莱德产生的大量垃圾被露天堆放在郊外。不仅气味难闻，垃圾堆积如山，废液流入附近的多瑙河，水质恶化问题令人担忧。为解决这一问题，伊藤忠商事投入约680亿日元（100日元约合4.83元人民币——本网注），引进可以焚烧垃圾发电的设备和建筑废料回收中心，预计可持续运营25年。

　　今年夏天，该设备已经开始发电，供电能力为3.3万千瓦，可为市内约3万户家庭提供电力。此外，伊藤忠商事还计划利用现有垃圾填埋场产生的沼气作为燃料发电，冬季还将提供采暖热源。

　　伊藤忠商事负责人原田光亮表示：“从与国际金融机构之间的融资谈判，到与政府进行交涉要求后者改变政令、与电力公司签署售电合同、向靠在垃圾堆中捡废品为生的人提供生活援助，我们做了各种各样的工作。”这一日法合资推进的垃圾处理项目被寄予厚望。

　　日本驻塞尔维亚大使今村朗指出：“塞尔维亚谋求在东西方之间取得平衡，可以说是欧洲的‘全球南方’国家。日本企业在塞尔维亚提高存在感，对发展地区经济和改善民生作出贡献，从地缘政治角度而言具有重大意义。”（编译/马晓云）

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